Основная форма повреждения уплотнительного кольца гидравлического цилиндра

Для гидроцилиндров очень важна их герметизация. Если герметизация выйдет из строя, это сильно повлияет на ее работу. Среди уплотнительных компонентов уплотнительное кольцо является одним из наиболее важных компонентов. В нормальных условиях, если точность обработки и шероховатость стенки цилиндра гидравлического цилиндра могут соответствовать производственным требованиям, а на стенку цилиндра нанесен слой смазочного масла, его герметизирующие характеристики могут быть гарантированы.
Очевидно, хотя давление в гидравлической системе относительно велико, а контактное напряжение между уплотнительным кольцом и внутренней стенкой гидравлического цилиндра также относительно велико, трение между ними ограничено. Вообще говоря, осевое смещение уплотнительного кольца очень мало, поэтому проблема износа возникает нелегко. Кроме того, из многих случаев практического применения также можно узнать, что уплотнительное кольцо обычно не имеет явного износа.
Кроме того, вокруг уплотнительного кольца есть элементы, которые могут играть опорную роль, поэтому осевое смещение можно контролировать в небольшом диапазоне. В частности, когда внутреннее давление и внешняя сила сбалансированы, нижняя часть канавки уплотнительного кольца гидравлического цилиндра не будет повреждена разрывом или перфорацией.
Однако это не означает, что уплотнительное кольцо не будет повреждено. На самом деле его форма повреждения часто проявляется в виде выдавливания резины. Например, когда давление составляет 350 МПа, после сжатия под действием осевой силы уплотнительное кольцо будет медленно выдавливаться из большого количества резины, такой как хлопок. Резина выпадет из зазора между осевым гидроцилиндром и башмаком статического давления. Если это происходит в течение длительного времени, уплотнение в конечном итоге выйдет из строя.
Следовательно, эта ситуация сильно повлияет на срок службы уплотнительного кольца. И если мы хотим избежать этой проблемы, то сначала надо выяснить причину. На самом деле причина, по которой резина уплотнительного кольца экструдируется, в основном вызвана гидравлическим давлением и зазором между гидравлическим цилиндром и корпусом башмака.